


峽谷深深,雨霧蒙蒙,氣溫逼近零度。
12月7日,利咸高速公路三標1#梁場,一排排藍色保溫大棚飄出白霧,熱氣騰騰。在整齊劃一的一個個臺座上,工人師傅或綁扎鋼筋,或安裝模板,或澆筑混凝土,或張拉、壓漿、封錨、鑿毛,忙而不亂,熱火朝天。
利咸高速公路第三合同段,主線全長14.175公里,主線橋隧比高達84.26%,是典型的山區高速公路項目,地形險峻,地質條件復雜,施工難度極大,根據工程設計,項目共需架設預制T型梁1589片,其中1#梁場全長500m,寬24m,占地面積12000㎡,共設8區30m臺座32個,設置4條生產線,負責預制30mT梁共1057片,主要供應大灣1#特大橋、大灣2#特大橋施工所需的預制T梁。
“降溫不降速,降溫不降質?!苯ㄔO預制梁板不僅能夠實現橋梁的快速連接,跨越崇山峻嶺,助力天塹變坦途。高質量的預制T梁還是工程質量的關鍵保障,保障冬季制梁質量和產量是生產調度的重點。按照施工組織計劃,1號梁場每天需要制梁3片,否則將影響項目總體施工進度。
冬季晝短夜長,氣溫較低,對制梁產量影響較大。尤其是在低溫環境下,混凝土凝結速度緩慢,還容易產生裂縫,導致T梁承載能力下降,影響工程質量?!肮び破涫?,必先利其器,建設品質工程,預制T梁質量容不得半點馬虎?!钡蜏靥鞖饨o項目預制梁施工帶來巨大挑戰,為保證與夏季一樣的制梁進度,項目部不等不靠,按照冬季施工方案,迅速調整戰術,采取蒸汽養生、充足備料、調整作息時間等措施,加強施工組織和生產調度,提高T梁生產智慧化水平,T梁養生時效和質量、產量全面可控。
在生產調度上,調整施工時間,在晚上和陰雨天進行鋼筋綁扎和模板拼裝,在氣溫相對較高的白天進行混凝土澆筑和振搗作業,以減少溫度驟變對梁體外觀及質量的影響,同時上足人員設備等資源,施行兩班倒工作模式,拉長有效作業時間,提高了施工效率。
在隊伍管理上,加強冬季施工安全教育和技能培訓,確保工人熟練掌握冬季施工特殊要求和安全操作規程,合理安排作息時間,避免工人長時間在寒冷環境中作業,保障其身體健康,同時加強交接班管理,確保生產進度、設備狀態等關鍵信息得到及時傳遞。
在養生措施上,項目部引入先進的智慧化溫控蒸汽養護系統,搭配使用養生排氣管、組合門架式可移動養生防護棚21套,棚中溫度保持在20°C左右,為T梁提供合適的溫濕度環境,加速了混凝土硬化過程,同時創新采用生物燃料進行高溫蒸養,實現了污染“零”排放。經多次試驗檢測,養生4天的混凝土即可達設計強度的90%,具備張拉條件,混凝土品質較為優秀,為打造品質工程奠定了堅實基礎。
“溫控蒸養系統投入使用后,預制梁生產保持了與夏季一樣的進度?!表椖控撠熑苏f道。截至目前,項目已完成T梁澆筑477片、T梁架設445片,蹄疾步穩,奮力向前,四季度項目不僅將全面完成“百日攻堅”施工計劃,還將超計劃完成T梁澆筑35片。