


12月10日,中交二公局參建的西藏S5線全線通車,對建設藏中1小時經濟區、西藏自治區3小時經濟圈和3小時綜合交通圈起到積極作用。
西藏S5線(拉薩至澤當快速路)工程項目連接拉薩、山南兩市,起于拉薩市達孜區德慶鎮林拉高速互通樞紐,起點與拉林高速相接(主線連接線與國道318相接),終點與貢嘎機場至澤當專用公路相接,路線全線長47.46公里。設計采用雙向四車道一級公路標準建設,設計時速80公里。其中,中交二公局承建的圭嘎拉隧道是目前世界最長的超高海拔公路隧道,平均海拔約4300米,全長12.8公里,為分離式雙洞四車道公路隧道。
施工期間,項目團隊傳承踐行“兩路”精神,克服高寒缺氧、交通不便、物資匱乏等困難,以“缺氧不缺精神、艱苦不怕吃苦、海拔高境界更高”的斗志,在雪域高原奮戰8年,值此“兩路”通車75周年,順利打通了拉薩到山南的快速通道。圭嘎拉隧道建設面臨隧道進口淺埋、富水,出口淺埋、偏壓,煤層瓦斯、高極高地應力、突泥涌水等復雜地質條件。項目積極開展技術攻關,廣泛引用“四新”技術,采用“機械化換人、智能化減人”的管理理念,在通風、開挖、新材料應用、斜井優化、拱架優化等方面積極創新,改善了洞內作業環境,減輕了工人勞動強度,實現了低碳環保的目標。并引進BIM管理系統、隧道門禁系統、智能化混凝土澆注系統等,搭建手機APP平臺,全方位打造“智慧工地”,確保了施工安全和進度。
西藏S5線快速通道是推進拉薩山南一體化、打造西藏經濟核心區的重要舉措。項目建成后,拉薩至山南將由目前的3小時縮短至1小時,大大方便沿線群眾出行,拉動沿線旅游和農牧產業,進一步促進區域經濟高質量發展。